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HOT ! ☆DUCATI ハイパーモタード698 SC-PROJECT スリップオン ☆ SCーPROJECT(SCプロジェクト) SC-PROJECT SCプロジェクト S1 ツイン

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☆DUCATI ハイパーモタード698 SC-PROJECT スリップオン ☆ SCーPROJECT(SCプロジェクト) SC-PROJECT SCプロジェクト S1 ツインの詳細情報

SCーPROJECT(SCプロジェクト) SC-PROJECT SCプロジェクト S1 ツイン。SCーPROJECT(SCプロジェクト) SC-PROJECT SCプロジェクト S1 ツイン。DUCATI ハイパーモタード698モノ/RVE スリップオンマフラー デュアル。DUCATI ハイパーモタード698モノ/RVE スリップオンマフラー デュアルアンダーテール S1 チタン レーシング仕様 SC-Projectメーカー···SC-PROJECT車種···DUCATI Hypermotard 698走行距離854kmの車両から取り外しました。めちゃくちゃいい音します。スリップオンなので車検時でもボルト2本で簡単に脱着できます。なんならサーキット走りに行く時だけ取り付けるとかも簡単にできますよ。レーシングマフラーなので公道走行は自己責任でお願いします。購入時26万円しました。https://www.motoparts.jp/c/DUCATI/D_Hyper698/duca_Hyper698_muff/D42A-T41TR以下、抜粋【商品説明】DUCATI ハイパーモタード698モノ/RVE用のスリップオンマフラー。すべてが最高のパフォーマンスを提供するために開発され、ドゥカティハイパーモタード698モノの軽快さを大きく向上させます。(純正エキゾーストと比較した場合)50%以上の軽量化により、4.0 hp/9700 rpmと3.0 Nm/9700 rpmという驚異的なパワーを獲得しました。パフォーマンスの向上に加え、このイタリア製単気筒のサウンドはエキサイティングです。この 「レース専用」バージョンのS1では、騒音レベルは8700 rpmで104 dBを記録し、非常に深みのある力強いサウンドを奏でます。手作りのTIG溶接や、ソリッドブロックからCNC加工された内部ブッシュなど、最高の素材と最新の技術を駆使して製造されています。【製品データ】パワー:+4 hp at 9700 rpmトルク:+3 Nm at 9700 rpm重量:-2,2 kg (SC 2 kg / OEM 4,2 kg )ライン:スリップオンボディ材質:チタンエンドキャップ材質:カーボンファイバーリンクパイプ材質:チタン取付タイプ:ブラケット触媒:なしレーシング:レーシング使用のみ騒音レベル:104 dB at 4800 rpm。Webike | AKRAPOVIC アクラポビッチ EC/ECE認証 スリップオンライン。。未使用 HONDA純正 88110-GC6-305 モトコンポ バックミラー。Z1 Z2 フロントフォーク 左右セット。キジマ バーエンドミラー TECH12ラウンド。超希少 ヤマハ パッソル 初期型 フロント足廻りセット 当時物。ホンダ モンキー ゴリラ フロントフォーク 加工品 AB27 Z50J ベース。DAYTONA デイトナ パラレルミラー ヘキサゴン 左右セット。CBR400F リアサスペンション。CBR250RR MC51 純正 ミラー 左右セット レンズ傷割れなし。純正 トリプルツリー フォークチューブ FXBR ブレイクアウト ハーレー。ロケットカウル 族カフェ用 ステー付き
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  • DUCATI ハイパーモタード698モノ/RVE スリップオンマフラー デュアル
  • Webike | AKRAPOVIC アクラポビッチ EC/ECE認証 スリップオンライン

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